{"id":253,"date":"2024-05-15T18:15:25","date_gmt":"2024-05-15T16:15:25","guid":{"rendered":"https:\/\/unterhist.org\/unterhist-blog\/?p=253"},"modified":"2024-06-14T11:49:44","modified_gmt":"2024-06-14T09:49:44","slug":"la-tragique-histoire-de-marguerite-couchat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/unterhist.org\/unterhist-blog\/2024\/05\/15\/la-tragique-histoire-de-marguerite-couchat\/","title":{"rendered":"La tragique histoire de Marguerite Couchat"},"content":{"rendered":"\n

D\u00e9terrage d’un fait divers<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Il n\u2019est pas rare en parcourant la presse parisienne de ces trois derniers si\u00e8cles de tomber sur des faits divers relatant des accidents li\u00e9s \u00e0 la pr\u00e9sence des anciennes carri\u00e8res situ\u00e9es sous Paris et sa banlieue : effondrement de maison, chauss\u00e9e qui s\u2019\u00e9croule, accident d\u2019ouvriers ou de civils tombant dans des puits, ou encore tout simplement perdus, etc.
Parmi toutes ces m\u00e9saventures il y a l\u2019histoire de Marguerite Couchat, survenue en 1837 rue Duguay-Trouin. Elle n\u2019est pas vraiment sensationnelle, mais suffisamment bouleversante, et inqui\u00e9tante, pour que la plupart des journaux de l\u2019\u00e9poque en informent leurs lecteurs.
Mais comme pour tout fait divers, sans cesse remplac\u00e9 par d\u2019autres, cette femme et sa mort dramatique tomberont dans l\u2019oubli pour toujours.
Pourquoi ne pas d\u00e9terrer cette anecdote tragique 200 ans apr\u00e8s pour \u00e9voquer le vieux Paris et son peuple.<\/p>\n\n\n\n

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La rue Duguay-Trouin<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

La rue Duguay-Trouin fut ouverte \u00e0 la toute fin du 18\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle, sur une partie retranch\u00e9e du terrain du Luxembourg qui \u00e0 l\u2019\u00e9poque s\u2019\u00e9tendait en forme de pointe dans sa partie occidentale, dans l\u2019alignement de celle de l\u2019enclos des Chartreux. Selon plusieurs sources 1<\/a><\/sup> elle aurait d’abord port\u00e9 le nom de \u00ab rue Thimeray \u00bb avant qu’on lui donne son nom d\u00e9finitif en 1807. En forme d\u2019\u00e9querre, elle part de la rue d\u2019Assas (anciennement rue de l\u2019Ouest), forme un angle droit et finit rue de Fleurus.<\/p>\n\n\n\n

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Plan de la division de l’Observatoire \u00e0 la fin du 18\u00e8me si\u00e8cle. En rouge, l’ancienne partie du Luxembourg retranch\u00e9e, dans l’alignement de l’ancien enclos des Chartreux jusqu’\u00e0 la rue de Vaugirard. Plan cadastral, Ville de Paris, Division de l’Observatoire, Douzi\u00e8me Arrond. municipal<\/em>, Archives Nationales.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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En 1845, dans sa nouvelle Une rue de Paris et son habitant<\/em>, Honor\u00e9 de Balzac en fait la description suivante  :<\/p>\n\n\n\n

\" Paris a des rues courbes, des rues qui serpentent  ; mais peut-\u00eatre ne compte-t-il que la rue Boudreau, dans la Chauss\u00e9e-d\u2019Antin, et, pr\u00e8s du Luxembourg, la rue Duguay-Trouin, qui figurent exactement une \u00e9querre. La rue Duguay-Trouin \u00e9tend une de ses deux branches sur la rue de l\u2019Ouest, et l\u2019autre sur la rue de Fleurus.

En 1827, la rue Duguay-Trouin n\u2019\u00e9tait pav\u00e9e ni d\u2019un c\u00f4t\u00e9 ni de l\u2019autre  ; elle n\u2019\u00e9tait \u00e9clair\u00e9e ni \u00e0 son angle rentrant, ni \u00e0 ses bouts. Peut-\u00eatre encore aujourd\u2019hui n\u2019est-elle ni pav\u00e9e ni \u00e9clair\u00e9e. \u00c0 la v\u00e9rit\u00e9, cette rue a si peu de maisons, ou les maisons ont tant de modestie, qu\u2019on ne les aper\u00e7oit point  ; l\u2019oubli de la ville s\u2019explique alors par le peu d\u2019importance des propri\u00e9t\u00e9s.

Un d\u00e9faut de solidit\u00e9 dans le terrain explique cet \u00e9tat de choses. La rue est situ\u00e9e sur un point si dangereux des Catacombes, que nagu\u00e8re une certaine portion de la chauss\u00e9e a disparu, laissant une excavation aux yeux \u00e9tonn\u00e9s des quelques habitants de ce coin de Paris.

On fit beaucoup de bruit dans les journaux \u00e0 ce propos. L\u2019administration reboucha le fontis, tel est le nom de cette banqueroute territoriale, et les jardins qui bordent cette rue sans passants se rassur\u00e8rent d\u2019autant mieux que les articles ne les atteignirent point.

La branche de cette rue qui d\u00e9bouche sur la rue de Fleurus est enti\u00e8rement occup\u00e9e, \u00e0 gauche, par un mur au chaperon duquel brillent des ronds de bouteille et des pointes de fer prises dans le pl\u00e2tre, esp\u00e8ce d\u2019avis donn\u00e9 aux mains des amants et des voleurs.

Dans ce mur, il existe une petite porte perdue, la fameuse petite porte du jardin, si n\u00e9cessaire dans les drames, dans les romans, et qui commence \u00e0 dispara\u00eetre de Paris.

Cette porte, peinte en gros vert, \u00e0 serrure invisible, et sur laquelle le contr\u00f4leur des contributions n\u2019avait pas encore fait peindre de num\u00e9ro  ; ce mur le long duquel croissent des orties et des herbes \u00e0 \u00e9pis barbus, cette rue \u00e0 orni\u00e8res, les autres murailles grises et l\u00e9zard\u00e9es, couronn\u00e9es par des feuillages, l\u00e0 tout est en harmonie avec le silence qui r\u00e8gne dans le Luxembourg, dans le couvent des Carmes, dans les jardins de la rue de Fleurus.<\/em> \"<\/pre>\n\n\n\n
Si Balzac \u00e9voque le sujet de la dangerosit\u00e9 du terrain due \u00e0 la pr\u00e9sence des \u00ab Catacombes \u00bb, c’est parce qu’en effet ce secteur du faubourg Saint-Germain, rue d’Assas, de Vaugirard, le Luxembourg, jusqu’\u00e0 la rue du Cherche-Midi, est sous-min\u00e9 par les anciennes carri\u00e8res. Repr\u00e9sentant donc des risques d\u2019effondrement (fontis), des consolidations y furent entreprises d\u00e8s le d\u00e9but du 19\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle, et la rue Duguay-Trouin se retrouva tout bonnement ferm\u00e9e des deux c\u00f4t\u00e9s par des portes en bois, pour le service des carri\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n
Les travaux de consolidation sous et hors Paris, depuis la cr\u00e9ation de l\u2019Inspection des Carri\u00e8res en 1777, sont organis\u00e9s en diff\u00e9rents ateliers, selon les zones o\u00f9 ils s\u2019effectuent. Ceux-ci \u00e9voluent en taille et en nombre selon l’avancement des travaux de recherches d’anciens vides.
En 1812 la rue Duguay-Trouin se trouve dans l’arrondissement du faubourg Saint-Germain, dans l\u2019atelier comprenant \u00ab\u00a0les rues de Vaugirard, de l’Od\u00e9on, de Tournon, de Cond\u00e9, du Pot-de-Fer etc, confi\u00e9 au Sr Jubin qui a sous lui un piqueur et trente ouvriers\u00a0\u00bb<\/em> 2<\/a><\/sup>.
H\u00e9ricart de Thury, Inspecteur g\u00e9n\u00e9ral des Carri\u00e8res \u00e0 cette p\u00e9riode, \u00e9crit cette ann\u00e9e l\u00e0 en 1812 dans une lettre destin\u00e9e au directeur g\u00e9n\u00e9ral des Mines :<\/p>\n\n\n\n
J\u2019ai l\u2019honneur de vous pr\u00e9venir, que ce matin \u00e0 6 heures, il s\u2019est fait rue Duguay Trouin, le long du mur de la maison du sieur Perchin, jardinier, un fontis de huit m\u00e8tres environ de profondeur, sur quatre et cinq m\u00e8tres de diam\u00e8tre. Comme cette rue n\u2019est point pav\u00e9e et que le fontis s\u2019est ouvert dans des sables qui me paraissent en s\u2019\u00e9coulant dans la carri\u00e8re devoir l\u2019agrandir promptement, et par suite peut \u00eatre intercepter enti\u00e8rement toute la largeur de la rue du gu\u00e9-trouin, j\u2019ai ordonn\u00e9 de faire avec la plus grande c\u00e9l\u00e9rit\u00e9 possible un \u00e9tan\u00e7onnage provisoire, au moyen duquel, on fera ensuite les piliers et voutes n\u00e9cessaires.
Je dois au reste observer que cette rue \u00e9tant pr\u00e9sentement ferm\u00e9e de deux portes en vertu de l\u2019arr\u00eat\u00e9 du pr\u00e9fet de police qui l\u2019a accord\u00e9 \u00e0 l\u2019inspection g\u00e9n\u00e9rale pour y \u00e9tablir son chantier de construction, il n\u2019y a aucun accident \u00e0 craindre.<\/em><\/pre>\n\n\n\n
Zone \u00e0 risques, les travaux entrepris dans cet atelier ne seront manifestement pas suffisants puisque 25 ans plus tard, en 1837, c\u2019est justement \u00e0 cet endroit, toujours chez M. Perchin, que survint un incident grave causant la mort de la pauvre Marguerite Couchat.<\/p>\n\n\n\n
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Galerie de consolidation sous la rue Duguay-Trouin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Galerie consolid\u00e9e sous la rue Duguay-Trouin.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Les domestiques \u00e0 Paris au 19\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Sous l\u2019ancien r\u00e9gime, les domestiques sont majoritairement au service des nobles, qui en ont d\u2019ailleurs plusieurs (valets, cochers, femmes de chambre, cuisini\u00e8res, etc\u2026) . Apr\u00e8s la R\u00e9volution de 1789, ces principaux employeurs ayant perdu leurs t\u00eates, on aurait pu esp\u00e9rer que la domesticit\u00e9 dispara\u00eetrait avec. Il en fut tout autrement. Cette r\u00e9volution, souvent d\u00e9crite comme bourgeoise, vit cette classe sociale, une fois les manettes du pouvoir \u00e9conomique et politique entre les mains, reprendre sans complexe certains us et coutumes de ceux qu’elle avait renvers\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Install\u00e9e en ville, dans un essor continu, la bourgeoisie emploie quasi syst\u00e9matiquement des gens de maison afin d’afficher son statut mais \u00e9galement, dans une certaine d\u00e9marche dialectique, de s’en diff\u00e9rencier : il s’agissait ici de se laisser du temps pour travailler et entreprendre et non pour le loisir.
Autre changement dans ce nouveau contexte, ils sont plus nombreux en terme d\u2019employeurs mais ils en embauchent bien moins par foyer, ce n\u2019est plus par dizaines mais plut\u00f4t \u00e0 l\u2019unit\u00e9, selon leurs revenus.
Il n\u2019est pas rare, m\u00eame, d\u2019avoir un.e seul.e domestique, c\u2019est le cas de la petite bourgeoisie, tel un commer\u00e7ant, un banquier, un artisan, un petit propri\u00e9taire\u2026 Et dans ces cas, c\u2019est le plus souvent une femme. Le profil typique de ces femmes : venant de province, d\u00e9barqu\u00e9es \u00e0 Paris pour trouver un emploi, arrivent jeunes, restent c\u00e9libataires, survivent \u00e0 la mis\u00e8re via la s\u00e9curit\u00e9 du logis et la subsistance fournies par leurs ma\u00eetres.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est dans cette ambiance qu\u2019on peut imaginer la vie de Marguerite Couchat en 1837. Originaire de l\u2019Yonne 3<\/a><\/sup>, 53 ans, jamais mari\u00e9e, d\u00e9vou\u00e9e domestique de M. Edme Fran\u00e7ois Perchin, petit propri\u00e9taire et jardinier\/herboriste au 4 rue Duguay-Trouin dans l\u2019ancien 11\u00e8me<\/sup> arrondissement de Paris (actuel 6\u00e8me<\/sup>).<\/p>\n\n\n\n
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Une domestique parisienne dans les ann\u00e9es 1840.
Une vieille domestique<\/em>, Henry Bonaventure, \u00a9 Mus\u00e9e Carnavalet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le fontis du 4 janvier 1837<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
     C\u2019est d\u00e9but janvier 1837 que les Parisiens d\u00e9couvrent avec consternation que, une fois de plus, le sol de leur ville s\u2019est effondr\u00e9, emportant avec lui une malheureuse domestique. Les journaux comme Le Monde, le Moniteur Parisien, le Journal de Paris, la France, le Journal des D\u00e9bats, etc, mais aussi en province la gazette de Metz ou encore le journal Galignani’s Messenger destin\u00e9 \u00e0 l\u2019international, en informent leurs lecteurs, relatant les faits suivants :
Un fontis s\u2019est manifest\u00e9 au 4 rue Duguay-Trouin, dans le jardin de M. Perchin. Sa domestique a \u00e9t\u00e9 engloutie dans cet \u00e9boulement et imm\u00e9diatement recouverte de 15 \u00e0 20 pieds de terre (5 \u00e0 6m). Les ouvriers employ\u00e9s des carri\u00e8res ont aussit\u00f4t \u00e9t\u00e9 appel\u00e9s sur les lieux pour s\u2019occuper sans rel\u00e2che du d\u00e9blai des terres dans l\u2019espoir de la retrouver.<\/p>\n\n\n\n
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Le Monde, 6 janvier 1837.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Mais d\u00e8s le lendemain, la nouvelle se r\u00e9pand que leurs recherches aboutirent, n\u00e9anmoins tristement : au bout de quelques heures, c\u2019est le cadavre de la pauvre femme qui fut d\u00e9couvert. Son corps inerte fut donc transport\u00e9 sur 500m de galeries souterraines afin d’acc\u00e9der \u00e0 la sortie la plus proche, en remontant sous la rue de l’Ouest (Assas), tournant \u00e0 droite sous la rue de Vaugirard, puis \u00e0 gauche sous celle du Pot-de-Fer (Bonaparte) pour acc\u00e9der \u00e0 l’escalier de sortie. En plus de la compassion \u00e9prouv\u00e9e, surgit une inqui\u00e9tude des habitants des quartiers sous-min\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
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La Gazette de France, 8 janvier 1837.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Plan des vides de carri\u00e8res et des galeries en 1859. En rouge, le trajet effectu\u00e9 pour remonter \u00e0 la surface le cadavre encore chaud de Marguerite Couchat.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Ce fontis est indiqu\u00e9 sur l’Atlas souterrain de la ville de Paris de De Fourcy, paru en 1859, indiqu\u00e9 sur le plan au niveau du jardin du n\u00b04 de la rue, \u00ab Fontis venu \u00e0 jour 4 janvier 1837 \u00bb. Le cadastre de cette parcelle n’ayant pas \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 entre 1837 et la parution de l’atlas, il est facile de se rendre compte de la configuration du lieu.<\/p>\n\n\n\n
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Extrait de l’Atlas Souterrain de la Ville de Paris, 1859.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Cadastre de Paris, 1810-1836, Archives de Paris.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Superposition.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Comme souvent pour les articles de presse, certains \u00e9l\u00e9ments diff\u00e8rent. On lira qu’elle fut retrouv\u00e9e soit dans la soir\u00e9e, soit le lendemain. La date ou l’adresse non plus ne sont pas identiques selon les \u00e9ditions. Quelques-uns rapporteront plus de d\u00e9tails, comme le Journal des D\u00e9bats du 7 janvier, qui informe que \u00ab M. le procureur du Roi s’est aussit\u00f4t rendu sur les lieux avec le commissaire du quartier du Luxembourg pour constater ce cruel \u00e9v\u00e9nement<\/em> \u00bb. <\/p>\n\n\n\n
En effet, l’heure est grave. Il va \u00eatre n\u00e9cessaire de constater les circonstances du drame, afin de d\u00e9terminer si il y a une responsabilit\u00e9, des n\u00e9gligences. Dans la mire de ces interrogations : l’Inspection G\u00e9n\u00e9rale des Carri\u00e8res, cens\u00e9e assurer la s\u00e9curit\u00e9 du sol de Paris, devant assumer face \u00e0 la crainte des habitants engendr\u00e9e par cet accident.<\/p>\n\n\n\n
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C’est donc dans les archives 4<\/a><\/sup> que les faits sont rapport\u00e9s avec davantage de pr\u00e9cisions, puisque l’Ing\u00e9nieur en chef des Mines – Inspecteur g\u00e9n\u00e9ral des Carri\u00e8res de l’\u00e9poque, M. Tremery, va devoir donner des explications \u00e0 ses sup\u00e9rieurs et rendre des comptes. Il \u00e9crit donc d\u00e8s le 8 janvier 1837 une lettre \u00e0 M. Legrand, conseiller d’\u00c9tat, Directeur g\u00e9n\u00e9ral des Ponts et Chauss\u00e9es et des Mines, dans laquelle il d\u00e9crit avec d\u00e9tails l’\u00e9pisode en question.<\/p>\n\n\n\n
Monsieur le Directeur G\u00e9n\u00e9ral, 

Il est arriv\u00e9e dans la soir\u00e9e de mercredi dernier [le 4 janvier] un d\u00e9plorable accident, qui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 la nomm\u00e9e Marguerite Couchat, domestique du Sr Perchelin (sic), demeurant rue Duguay-Trouin N\u00b0 4, je vais vous faire conna\u00eetre la cause de cet accident, et les circonstances qui s\u2019y rapportent.
En faisant des recherches sous une des rives de la rue Duguay Trouin, on a reconnu le 4 du courant, \u00e0 5 heures du soir, le coul\u00e9 des terres (sic) d\u2019un fontis. Le chef de l\u2019atelier le Sr Rousseau, craignant que le fontis eut d\u00e9j\u00e0 perc\u00e9 \u00e0 jour, ou fut sur le point de percer, s\u2019empressa d\u2019aller pr\u00e9venir le propri\u00e9taire de la maison N\u00b04, ce chef d\u2019atelier visita de suite le jardin de cette maison, pour s\u2019assurer si le fontis \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 ouvert, ou bien indiquer l\u2019endroit o\u00f9 il pourrait se former. Tromp\u00e9, la nuit, par une illusion le Sr Rousseau crut apercevoir l\u2019excavation qu\u2019il cherchait, au de l\u00e0 d\u2019un treillage, qu\u2019il se disposait \u00e0 briser, pour arriver, plus vite, \u00e0 l\u2019endroit o\u00f9 il pr\u00e9sumait qu\u2019\u00e9tait l\u2019excavation. Bien malheureusement, ce chef d\u2019atelier a \u00e9t\u00e9 suivi par le propri\u00e9taire de la maison, qui l\u2019invita \u00e0 ne pas briser le treillage; mais plut\u00f4t \u00e0 l\u2019escalader au moyen d\u2019une petite \u00e9chelle, qu\u2019il lui indiqua. Comme le Sr Rousseau se disposait \u00e0 aller prendre cette \u00e9chelle, la domestique du propri\u00e9taire, qui les avait accompagn\u00e9, voulant y aller elle m\u00eame, all\u00e9guant qu\u2019elle connaissait mieux les localit\u00e9s. A peine cette domestique avait elle fait quelques pas, que le fontis s\u2019ouvrit sous ses pieds, et l\u2019engloutit. Sans l\u2019empressement de cette malheureuse, le Sr Rousseau, serait lui m\u00eame tomb\u00e9 dans le fontis. Le ma\u00eetre voulant courir au secours de sa domestique, aurait certainement partag\u00e9 sont sort, si le chef d\u2019atelier ne l\u2019avait retenu.

Aussit\u00f4t apr\u00e8s ce d\u00e9plorable accident, tous les ouvriers de l\u2019atelier ont rivalis\u00e9 de z\u00e8le et affront\u00e9 les p\u00e9rils, pour rechercher le corps de la malheureuse domestique, dans l\u2019esp\u00e9rance de la secourir \u00e0 temps ; apr\u00e8s un travail de deux heures environ, dans les terres de l\u2019\u00e9boulement, ce corps a \u00e9t\u00e9 retrouv\u00e9, mais sans vie. La victime dont on a \u00e0 d\u00e9plorer la perte est \u00e2g\u00e9e de 53 ans environ : son ma\u00eetre a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019elle n\u2019\u00e9tait pas mari\u00e9e.

Sans perdre un seul instant, je me suis rendu sur les lieux, o\u00f9 j\u2019ai \u00e9t\u00e9 rejoint par M. L\u2019ing\u00e9nieur en chef des Mines, Poirier de St Brice. A mon arriv\u00e9e M. le Commissaire de police du quartier \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 dans la maison N\u00b04. M. le Pr\u00e9fet de police, sur l\u2019avis de ce commissaire, s\u2019y est aussi rendu, vers les 8 heures du soir.

L\u2019excavation se prolongeant un peu sous la rue Duguay-Trouin, je l\u2019ai fait cerner, de suite, par une barri\u00e8re pour en interdire l\u2019approche au public.

A l\u2019int\u00e9rieur on fait des travaux de consolidation n\u00e9cessaires : on les suivra sans interruption, et aussit\u00f4t qu\u2019ils seront termin\u00e9s, le fontis sera rempli par dessus.

Dans cette localit\u00e9 les carri\u00e8res sont g\u00e9n\u00e9ralement en mauvais \u00e9tat, des coul\u00e9es de terre semblent indiquer des cloches de fontis, d\u2019autant plus \u00e0 craindre que l\u2019\u00e9paisseur des terres de recouvrement est peu consid\u00e9rable. L\u2019inspection des Carri\u00e8res continue \u00e0 y faire des travaux de recherche et de consolidation, mais, plus sp\u00e9cialement sous la rue Duguay-Trouin, comme ces travaux, vu les difficult\u00e9s qu\u2019ils pr\u00e9sentent, seront n\u00e9cessairement d\u2019une longue ex\u00e9cution, je fais faire maintenant des sondages, pour reconna\u00eetre, d\u2019avance, l\u2019existence des cloches de fontis, qui peuvent se trouver sous a rue Duguay-Trouin.

En attendant que cette rue puisse \u00eatre compl\u00e8tement consolid\u00e9e, j\u2019ai, par mesure de pr\u00e9caution  demand\u00e9 \u00e0 M.M. les Pr\u00e9fets de la Seine et de police, de faire placer aux extr\u00e9mit\u00e9s de cette m\u00eame rue, des barri\u00e8res, pour en interdire le passage aux voitures lourdement charg\u00e9es.

Je suis avec le plus profond respect,
Monsieur le Directeur g\u00e9n\u00e9ral,
Votre tr\u00e8s humble et tr\u00e8s ob\u00e9issant serviteur
L\u2019Ing\u00e9nieur en chef des Mines, Inspection g\u00e9n\u00e9rales des Carri\u00e8res,
Tremery<\/em><\/pre>\n\n\n\n
Il re\u00e7oit une r\u00e9ponse quelques jours apr\u00e8s, concise, l’invitant \u00e0 redoubler d’efforts sur les travaux de recherche et de consolidation, et le questionnant, avec un l\u00e9ger coup de pression, sur la tenue des plans \u00e0 jour :<\/p>\n\n\n\n
Tr\u00e8s urgent

Paris 27 janvier 1837

[\u00c0] M Tremery, ing\u00e9nieur en chef des Mines

Monsieur, j\u2019ai re\u00e7u la lettre que vous m\u2019avez fait l'honneur de m\u2019\u00e9crire au sujet de l\u2019excavation qui s\u2019est ouverte dans le jardin d\u2019une maison de la rue Duguay-Trouin sous laquelle se prolongent les carri\u00e8res, et qui a caus\u00e9 la mort d\u2019une personne de cette maison.
Cet \u00e9v\u00e9nement est bien malheureux. Ce que vous annoncez du mauvais \u00e9tat o\u00f9 se trouvent les carri\u00e8res sur ce point et des craintes qu\u2019elles inspirent montre qu'il est n\u00e9cessaire que les travaux de recherches et de consolidation que l\u2019Inspection des carri\u00e8res y fait ex\u00e9cuter furent pouss\u00e9s avec le plus d\u2019activit\u00e9 possible. Je recommande cet objet \u00e0 tous vos soins.

Il est bien indispensable aussi que les plans des carri\u00e8res soient tenus exactement \u00e0 jour. Votre sollicitude et votre z\u00e8le veillent sans doute \u00e0 ce que ces plans soient constamment \u00e0 jour. Je serai bien ais\u00e9 d\u2019apprendre que ce sujet est effectivement en r\u00e8gle et je vous prie de me transmettre \u00e0 cet  \u00e9gard quelques d\u00e9tails.<\/em><\/pre>\n\n\n\n
Tremery prend cette fois un peu plus de temps pour lui r\u00e9pondre. Il lui envoie un courrier le 17 f\u00e9vrier, justifiant le travail effectu\u00e9 rigoureusement par le service des carri\u00e8res, et dans lequel il n’oublie pas d’\u00e9voquer la constante probl\u00e9matique des budgets allou\u00e9s \u00e0 leur administration.<\/p>\n\n\n\n
Service des Mines
D\u00e9partement de la Seine
Inspection g\u00e9n\u00e9rale des carri\u00e8res

17 f\u00e9vrier 1837

[\u00c0] Monsieur Legrand, conseiller d\u2019Etat, directeur g\u00e9n\u00e9ral des Ponts et Chauss\u00e9es et des Mines

Monsieur le directeur g\u00e9n\u00e9ral,
Vous m\u2019avez fait l\u2019honneur de r\u00e9pondre \u00e0 la lettre que je vous ai \u00e9crite au sujet d\u2019un fontis, perc\u00e9 \u00e0 jour, dans une propri\u00e9t\u00e9 sise \u00e0 Paris, rue Duguay-Trouin. A cette occasion vous me recommandez de pousser les travaux de recherche et de consolidation avec le plus d\u2019activit\u00e9 possible, et vous me faites conna\u00eetre que vous d\u00e9sirez apprendre que les plans des carri\u00e8res sont tenus exactement \u00e0 jour.
Pour ce qui concerne les travaux de recherche et de consolidation des anciennes carri\u00e8res sous Paris, ces travaux sont pouss\u00e9s, par l\u2019inspection, avec toute l\u2019activit\u00e9 qui lui est possible d\u2019apporter. Depuis quelques ann\u00e9es on a fait, avec le fond de 100.000 francs annuellement affect\u00e9, plus de travaux que par le pass\u00e9. Ce qui d\u00e9pend, en grande partie, de la suppression d\u2019un entrepreneur, tout \u00e0 fait inutile, auquel on accordait cependant des b\u00e9n\u00e9fices consid\u00e9rables, et aussi, de la meilleure composition du personnel des ateliers de consolidation. Il est bien prouv\u00e9, par une exp\u00e9rience de plusieurs ann\u00e9es, qu\u2019on n\u2019a qu\u2019\u00e0 se louer du nouveau mode d\u2019ex\u00e9cution adopt\u00e9 par le conseil municipal.
Cependant, malgr\u00e9 toutes les am\u00e9liorations dans le service, le fond de 100.000 francs est toujours loin de se trouver en rapport avec l\u2019importance des travaux \u00e0 faire, dans l\u2019int\u00e9r\u00eat de la suret\u00e9 publique. Cette v\u00e9rit\u00e9 est aujourd'hui plus sentie que jamais, par Monsieur le Pr\u00e9fet, et par le conseil municipal, d\u2019apr\u00e8s le d\u00e9plorable accident arriv\u00e9 derni\u00e8rement rue Duguay-Trouin ; et aussi, je puis regarder comme certain qu\u2019un fond plus consid\u00e9rable sera accord\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e prochaine. Alors, tout en donnant plus de d\u00e9veloppement aux travaux de consolidation, on pourra \u00e9tendre les recherches ; et faire, ce qui est bien urgent, plus de sondage sur la voie publique, dans les parties au dessous desquelles il y a lieu de craindre des cloches de fontis, d\u2019apr\u00e8s les coul\u00e9es qui ont \u00e9t\u00e9 reconnues dans les carri\u00e8res.
Quant aux plans des anciennes carri\u00e8res sous Paris, il est bien indispensable comme vous me le faites observer, Monsieur le Directeur g\u00e9n\u00e9ral, que ces plans soient tenus exactement \u00e0 jour. Je puis vous donner l\u2019assurance qu\u2019il en est ainsi ; que cet objet est parfaitement en r\u00e8gle, et ne laisse rien \u00e0 d\u00e9sirer. J\u2019ajouterai ici, puisque je suis amen\u00e9 \u00e0 le dire, que plusieurs fois M. Le Pr\u00e9fet et MM. les membres du Conseil municipal m\u2019ont t\u00e9moign\u00e9 toute leur satisfaction, en prenant connaissance des plans dont il s\u2019agit.
J\u2019ai d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019honneur de vous faire conna\u00eetre, M. le Directeur g\u00e9n\u00e9ral, que des g\u00e9om\u00e8tres sont attach\u00e9s \u00e0 l\u2019inspection des carri\u00e8res : ces g\u00e9om\u00e8tres continuent \u00e0 lever, avec une grande pr\u00e9cision, les plans du dessous de Paris. Aussit\u00f4t que les travaux de recherche de cette Inspection, ou que des puits \u00e0 eau, ouverts par des particuliers, ont fait d\u00e9couvrir de nouveaux vides de carri\u00e8res, ces vides sont rapport\u00e9s sur les plans. On porte aussi sur ces m\u00eames plans les travaux de ma\u00e7onnerie, et autre, au fur et \u00e0 mesure de leur avancement.
Ces plans, qui forment une collection pr\u00e9cieuse, repr\u00e9sentent donc toujours l\u2019\u00e9tat exact des carri\u00e8res ; et, en m\u00eame temps, font conna\u00eetre leur position relativement aux voies publiques et aux diverses propri\u00e9t\u00e9s. les noms de ces voies, et les num\u00e9ros des propri\u00e9t\u00e9s, sont inscrits non seulement sur les plans, mais aussi sur les murs des galeries des carri\u00e8res.
Le bureau des plans des carri\u00e8res est ouvert \u00e0 toutes les personnes qui ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 s\u2019assurer de l\u2019\u00e9tat des dessous des terrains qui leur appartiennent, ou dont elles se proposent de faire l'acquisition, ou bien d\u2019utiliser d\u2019une mani\u00e8re quelconque. De plus, lorsque ces personne me le demandent, je les fais conduire dans les parties des carri\u00e8res qu\u2019il leur importe de visiter.

Je suis avec le plus profond respect, 
Monsieur le Directeur g\u00e9n\u00e9ral, 
votre tr\u00e8s humble et tr\u00e8s ob\u00e9issant serviteur, 
L\u2019Ing\u00e9nieur en chef des Mines, 
Inspecteur g\u00e9n\u00e9ral des carri\u00e8res, 
Tremery<\/em><\/pre>\n\n\n\n
Le ton obs\u00e9quieux de l’inspecteur Tremery pourrait donner une image d’employ\u00e9 mod\u00e8le mais il est \u00e0 noter, pour information, qu’il sera condamn\u00e9, ainsi que l’ing\u00e9nieur Poirier St Brice, quelques ann\u00e9es plus tard pour des scandaleuses malversations dans son travail au sein de l’Inspection des Carri\u00e8res 5<\/a><\/sup>.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
La cartographie \u00e0 l’IGC<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
La probl\u00e9matique de la cartographie \u00e9voqu\u00e9e dans ces \u00e9changes \u00e9tait un sujet r\u00e9current \u00e0 cette \u00e9poque. Il fallut plusieurs ann\u00e9es de relev\u00e9s et de r\u00e9colements pour qu’enfin puisse \u00eatre cr\u00e9\u00e9 l’Atlas Souterrain de la ville de Paris susmentionn\u00e9, dont les premi\u00e8res feuilles furent publi\u00e9es en 1855 pour l’Exposition Universelle \u00e0 Paris.
Cet Atlas sera remani\u00e9 \u00e0 la fin du 19\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle pour devenir l’Atlas des Carri\u00e8res Souterraines de Paris. Les feuilles composant cet atlas seront r\u00e9vis\u00e9es et r\u00e9\u00e9dit\u00e9es avec le temps, suivant les \u00e9volutions des infrastructures souterraines inh\u00e9rentes \u00e0 celles de la surface. Certaines informations subiront donc des modifications au fur et \u00e0 mesure des \u00e9ditions, ou m\u00eame parfois dispara\u00eetront, comme on peut le constater ici pour ce fontis qui n’est plus mentionn\u00e9 d\u00e8s 1953.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\"\"
Extrait de la feuille 227, 1898 : Le fontis est indiqu\u00e9 par \u00ab F 1837 \u00bb, qui selon la l\u00e9gende indique \u00ab fontis venu \u00e0 jour en 1837 \u00bb.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\"\"
Extrait de la feuille 227, 1953 : le plan a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9, les piliers de masse (en jaune) sont diff\u00e9remment d\u00e9finis et un nouveau fontis  – mais non venu \u00e0 jour – appara\u00eet sur la zone indiqu\u00e9 par un \u00ab f \u00bb minuscule.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\"\"
Extrait de la feuille 25-47, 1986 : idem.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Marguerite et ses restes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
Quant \u00e0 Marguerite Couchat, au final oubli\u00e9e dans ces m\u00e9andres administratifs, m\u00eame apr\u00e8s son d\u00e9c\u00e8s n’en avait pas fini avec les \u00ab catacombes \u00bb.
En effet, elle fut enterr\u00e9e deux jours plus tard, le 6 janvier, au cimeti\u00e8re Montparnasse en fosse commune.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\"\"
Registre journalier d’inhumation du cimeti\u00e8re Montparnasse, Archives de Paris. Le 6 janvier 1837 Marguerite Couchat est d\u00e9j\u00e0 la 83\u00e8me<\/sup> personne de l’ann\u00e9e \u00e0 \u00eatre inhum\u00e9e dans ce cimeti\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Ce cimeti\u00e8re fut am\u00e9nag\u00e9 lui aussi sur une zone d’anciennes carri\u00e8res. Depuis son ouverture en 1824, il subit plusieurs modifications de ses espaces, et avec le temps, les ossements issus de fosses communes remplissant ses ossuaires ou charniers furent quasi int\u00e9gralement translat\u00e9s 6<\/a><\/sup> dans ses \u00ab catacombes \u00bb situ\u00e9es juste en dessous, via des puits sp\u00e9cialement perc\u00e9s \u00e0 cet effet au sein du cimeti\u00e8re, afin de combler des anciennes galeries 7<\/a><\/sup>.
Comme si les entrailles de Paris avaient d\u00e9cid\u00e9 que ce corps lui appartenait, d\u00e9c\u00e9d\u00e9e dans les carri\u00e8res, ses restes retourneront finalement dans les carri\u00e8res.
Ils composent, avec les dizaines de milliers d’autres restes humains appartenant aux plus basses classes sociales du peuple de la rive gauche de Paris du 19\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle, \u00e9tal\u00e9s et m\u00e9lang\u00e9s mais bien toujours entre eux, ces vastes d\u00e9p\u00f4ts d’ossements de plusieurs centaines de m\u00e8tres cubes, remplissant les galeries comme \u00e0 l’infini, des sous-sols du cimeti\u00e8re Montparnasse.<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\"\"
D\u00e9p\u00f4t d’ossements sous le cimeti\u00e8re Montparnasse. \u00a9 Titouan Gelez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Sources :<\/p>\n\n\n
  1. Jacques Hillairet, Dictionnaire historique des rues de Paris \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  2. Archives Nationales, travaux publics, F\/14\/8218 \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  3. N\u00e9e le 12 septembre 1783 \u00e0 Sacy, d’un p\u00e8re vigneron, parrain laboureur. Archives d\u00e9partementales de l’Yonne. \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  4. Archives Nationales, travaux publics F\/14\/8219 \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  5. Recueil des arr\u00eats du Conseil, ou ordonnances royales, 7 d\u00e9cembre 1843. \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  6. Les ossements issus des charniers du cimeti\u00e8re Montparnasse furent \u00ab\u00a0vid\u00e9s\u00a0\u00bb dans son sous-sol durant 50 ans, sauf une quantit\u00e9 de plusieurs m\u00e8tres cubes qui fut translat\u00e9e en juillet 1879 au cimeti\u00e8re d’Ivry. Archives de Paris 1326W 20 \u21a9\ufe0e<\/a><\/li>
  7. Archives de l’Inspection G\u00e9n\u00e9rale des Carri\u00e8res. \u21a9\ufe0e<\/a><\/li><\/ol>\n\n\n
    Remerciements : Floxx, Slip, Yersi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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